Thành phần kết cấu cốt lõi
Hệ thống khung gầm: Sử dụng khung gầm xe tải đặc biệt hoặc được sửa đổi; một số mẫu xe được trang bị động cơ điện kép diesel{0}}, hỗ trợ chuyển đổi giữa chế độ lái và chế độ làm việc.
Hệ thống trộn
Chủ yếu sử dụng loại trống-hoặc máy trộn xoắn ốc đôi cưỡng bức, có công suất thường từ 0,5 đến 1,5 m³.
Trống trộn có thể quay tới lui; nó quay chậm trong quá trình vận chuyển để tránh sự phân tầng và trộn lẫn hoặc thải ra nhanh chóng trong quá trình thi công.
Hệ thống bơm
Thường sử dụng bơm piston thủy lực xi-lanh đôi, có áp suất bơm tối đa là 16 MPa.
Được trang bị hệ thống phân phối van S{0}}, cho phép tự động chuyển đổi giữa hút và xả.
Đặt thiết bị
Chủ yếu là cần cẩu thủy lực gấp 3–5 đoạn, với chiều cao đặt tối đa là 60–80 mét.
Hệ thống điều khiển thủy lực và điện
Sử dụng toàn bộ hệ thống truyền động thủy lực, được hỗ trợ bởi thiết bị ngắt điện từ động cơ khung gầm.
Được trang bị hệ thống điều khiển từ xa thông minh, hỗ trợ giám sát mức nguyên liệu, chẩn đoán lỗi và tải lên dữ liệu IoT.
Hệ thống phụ trợ
Chân chống thủy lực (điều chỉnh độc lập, đảm bảo độ ổn định)
Thiết bị bôi trơn, rửa, làm mát và bảo vệ an toàn tự động
